열전사 리본 생산 및 가공에서 슬리팅기는 대형 마스터 코일을 고객 요구 사양에 맞게 절단하는 핵심 장비입니다. 그러나 슬리팅 과정에서 발생하는 버(burr)와 권선 불균일은 작업 현장에서 가장 골치 아픈 두 가지 문제입니다. 이러한 문제가 발생하면 생산량에 영향을 미칠 뿐만 아니라 인쇄 과정에서 카세트와 프린트 헤드의 마모를 증가시킵니다. 본 글에서는 이러한 두 가지 주요 문제에 대한 근본 원인부터 실제 적용까지 체계적인 해결책을 제시합니다.

1. 절삭 버: 절삭면이 매끄럽지 않고 먼지가 발생합니다.
버는 리본의 들쭉날쭉한 가장자리, 떨어져 나가는 흰색 가루, 또는 절개 부위에 고르지 않게 붙은 형태로 나타납니다. 일반적인 원인과 제거 방법은 다음과 같습니다.
1. 원형 날 부동태화 또는 홈 가공
• 현상절개 부위는 희끄무레하고 솔질한 느낌이 듭니다.
• 제외돋보기를 사용하여 칼날 상태를 확인하십시오. 일반 백강 칼은 한 교대 근무마다 가볍게 연마하는 것이 좋으며, 초경 칼은 100~150시간 사용 후 교체하십시오. 주의: 좌우 칼날의 겹치는 부분은 0.05~0.1mm로 조절해야 합니다. 너무 많이 겹치면 칼날에 자국이 남고, 너무 적게 겹치면 계속해서 절삭될 수 있습니다.
2. 칼을 누르는 압력과 각도가 부적절함
• 현상:리본 뒷면(코팅된 표면)에 선명한 자국이 있거나, 섬유가 잘려 있습니다.
• 제외 사항:상부 및 하부 칼날 사이의 겹침 정도를 조정하십시오. 4.5μm 두께의 기판의 경우, 절단이 완료될 정도로 칼날 압력을 조정하고, 6μm 이상의 기판의 경우 압력을 적절히 높일 수 있습니다. 상부 및 하부 칼날 사이의 측면 간격은 0.02~0.03mm로 유지해야 하며, 이는 필러 게이지를 사용하여 측정할 수 있습니다.
3. 장력 변동은 칼날이 움직이는 현상을 유발합니다.
• 현상: 거친 소리는 간헐적으로 나며, 좋을 때도 있고 나쁠 때도 있습니다.
• 제외풀림 릴의 브레이크 패드가 고르게 마모되었는지, 플로팅 롤러 실린더의 압력이 안정적인지 확인하십시오. 풀림 장력은 8~12N(리본의 폭과 두께에 따라 미세 조정)으로 유지하는 것이 좋으며, 가이드 롤러가 걸림 없이 원활하게 회전하는지 확인하십시오.
4. 정전기 간섭
• 현상리본 가장자리에 먼지가 잘 달라붙고, 잘린 부분이 거칠다.
• 제거슬리팅 기계의 오버 롤러에 정전기 제거봉(AC 타입이면 충분함)을 설치하고 장비의 접지 저항이 4Ω 미만인지 확인하십시오.

2. 불균일한 감기: 끝면이 엇갈리고 탑 모양이며 탄성이 다릅니다.
불균일한 권선은 미관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 후속 슬리팅 과정에서 길이 측정의 정확도를 떨어뜨립니다. 다음은 다양한 불균일 패턴에 대한 대책입니다.
1. 권선 끝면은 "종" 모양 또는 "탑" 모양입니다.
• 이유:권선 장력 감쇠율이 부적절하게 설정되었거나 권선축이 가이드 롤러와 평행하지 않습니다.
• 제외 사항:
◦ 권선축의 토핑력이 일정한지 확인합니다(토크 렌치로 측정 가능).
◦ 권선 장력 곡선 조정: 외경 300mm 권선 코어의 경우, 시작 장력은 12N으로 설정하고 끝부분은 8N으로 감소시키며, 장력 감쇠 계수는 0.3~0.5로 설정합니다.
◦ 권선축과 슬리팅 공구 시트 가이드 레일 사이의 평행도를 측정하기 위해 수평계를 사용하고, 오차는 0.2mm/m를 초과해서는 안 됩니다.
2. 국소적인 팽창 또는 "힘줄 파열"
• 이유: 슬리팅 후 각 리본의 두께가 일정하지 않거나(마스터 코일 두께 허용 오차), 되감기 롤러의 압력이 고르지 않습니다.
• 제외 사항:
◦ 중심부 + 표면 복합 권선 방식으로 변경, 즉 권선축이 구동되는 동안 고무 압착 롤러가 설정된 압력으로 코일 코어를 가볍게 압착합니다.
◦ 두께가 얇은 스트립의 경우, 보완을 위해 별도의 티슈 페이퍼 개스킷 층을 추가할 수 있습니다.
3. 되감기 편차(뱀 모양)
• 원인:가이드 롤러가 수평이 아니거나, 슬리팅 나이프와 권취축 사이의 경로에 한쪽 방향으로 저항이 있습니다.
• 제외 사항:
◦ 모든 가이드 롤러에 접착제나 토너가 묻어 있는지 확인하고 알코올로 닦아주세요.
◦ 초음파 보정 시스템 사용: 슬리팅 나이프 출구에 센서를 설치하고 모서리 감지 정확도를 ± 0.2mm로 설정하십시오.
◦ 스트립 사이의 칸막이(또는 간격 조절기) 위치가 고정되어 있는지 확인하고, 너비는 탄소 밴드보다 2~3mm 더 넓게 설정하십시오.
4. 느슨하게 감겨 있거나 안쪽 층이 구겨져 있음
• 원인초기 권선 장력이 너무 작거나 심관이 변형되었습니다.
• 제외 사항:
◦ 시작 시 저속(20-30m/min)으로 2-3바퀴 예감하고, 초기 장력(작동 장력보다 20% 높게)을 가하여 안쪽 레이어를 팽팽하게 만드십시오.
◦ 중심관은 벽 두께가 3mm 이상인 ABS 또는 알루미늄 파이프를 사용해야 하며, 양쪽 끝단의 모서리에는 버(burr)가 없어야 합니다.

3. 버(burr) 발생 및 불균일 권선 문제를 동시에 종합적으로 해결합니다.
두 가지 문제가 동시에 발생할 경우, 원인이 하나만 있는 경우는 드뭅니다. 다음 순서대로 문제 해결을 진행하는 것이 좋습니다.
1. 먼저 정지한 다음 움직입니다.정지 상태에서 공구 그룹, 가이드 롤러 및 되감기 샤프트의 평행도를 점검하십시오.
2. 먼저 칼로 찌르고 그 다음에 힘을 가하세요:기계적 절삭 문제를 해결하기 위해 먼저 원형 칼날을 교체하거나 연마하십시오. 그런 다음 풀림, 견인 및 감기 장력을 단계적으로 조정하십시오.
3. 샘플 검증200미터 마스터 롤을 사용하여 정상 속도의 80%로 슬리팅을 시도해 보세요. 기계 앞 100미터 지점의 권선 끝면을 관찰하고 기계를 멈춰서 절개선을 확인하세요. 마지막 100미터는 고속으로 주행하면서 변화를 살펴보세요.
4. 기록 매개변수각 리본 종류별 블레이드 사양, 장력 값, 권취 롤러 압력을 태그에 표시하여 장비 옆에 부착하면 생산 변경을 신속하게 진행할 수 있습니다.
4. 예방 정비 제안
• 모든 근무조:툴 홀더와 가이드 롤러에 묻은 토너를 깨끗이 닦고, 원형 칼날에 흠집이 있는지 확인하십시오.
• 주간롤러 전체, 특히 고무 롤러 표면을 변성 알코올로 닦으십시오. 후퇴축의 조임 슬리브가 미끄러지는지 확인하십시오.
• 분기별원형 절단기 베어링을 교체하고 장비 수평계를 조정하십시오.
발문
리본 슬리팅 기계의 "버(burr)" 발생 및 "불균일한 감기" 문제는 본질적으로 절단 정확도와 장력 제어라는 두 시스템의 결합 문제입니다. 칼날 세트를 정확하게 조정하고, 장력 테이퍼를 과학적으로 설정하며, 정전기 제거 및 보정 장치를 추가하면 대부분의 문제를 30분 이내에 해결할 수 있습니다. 한 가지 원칙을 기억하십시오. 안정성이 모든 것을 좌우합니다. 칼날 상태, 장력 변동, 가이드 롤 청결도 등 어떤 요소든 공정 매개변수의 반복성을 유지하는 것이 장기적인 고장 방지의 핵심입니다.
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